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公司基本資料信息
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20千瓦柴油發(fā)電機(jī),無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)20KW
柴油機(jī)的磨合、使用、與功率的匹配
柴油機(jī)的磨合:
(1)、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況,提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。
(2)、磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同,來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載,在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。
注:每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。
柴油機(jī)的使用:
(1)、柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后,應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指標(biāo)值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài):要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤(rùn)滑油的液面,如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí),應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。
(2)、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí),應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)突然升高超過(guò)規(guī)定值,當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)先迅速采取緊急停車措施,然后再查清原因。
發(fā)電機(jī)組型號(hào) TH20GF
備用功率(KW/KVA)22/27.5
主用功率(KW/KVA)20/25
汽缸數(shù) 直列4缸
缸徑X行程mm 100115
排量L 3.26
標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min 1500
燃油消耗率g/kw·h≤258
e柴油機(jī)型式 直列、水冷、四沖程
電壓V 230/400
頻率Hz 50
相數(shù) 3
額定電流A 37
功率因素 0.8
接線方式 三相四線,Y型連接
勵(lì)磁方式 無(wú)刷自勵(lì)
開架尺寸 mm 1975x8401060
開架機(jī)組凈重kg 710
靜音尺寸 mm 21008501240
靜音機(jī)組凈重kg 770
影響特赫柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難的原因有以下幾點(diǎn):
特赫柴油發(fā)電機(jī)要有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速:起動(dòng)轉(zhuǎn)速高,缸內(nèi)的氣體滲漏量少,壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時(shí)間短,熱量損失少,使壓縮終了時(shí)的氣體溫度和壓力得以提高。一般要求轉(zhuǎn)速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。
氣缸的密封性要好。這可進(jìn)一步減少漏氣量,*保*壓縮終了時(shí)氣體有足夠的燃燒溫度和壓力,氣缸的壓縮壓力不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的8_0_%_。
要求發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件之間的配合間隙適當(dāng),且潤(rùn)滑良好。
蓄電池要有足夠的起動(dòng)電容量,且起動(dòng)電路的技術(shù)狀況正常。
起動(dòng)油量符合規(guī)定,噴射質(zhì)量良好,且噴油提前角要符合要求。
使用符合要求的燃料。
20千瓦柴油發(fā)電機(jī),無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)20KW