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電啟動(dòng)50KW柴油發(fā)電機(jī)

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品牌: 德國(guó)特赫
單價(jià): 1.00元/臺(tái)
起訂: 1 臺(tái)
供貨總量: 500 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海 嘉定區(qū)
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2020-04-10
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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
 電啟動(dòng)50KW柴油發(fā)電機(jī)

無(wú)刷小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分磁極繞組工作原理

             無(wú)刷同步小型發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)分靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩大部分。轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極繞組、電機(jī)軸(轉(zhuǎn)軸)、軸承、交流勵(lì)磁機(jī)的電樞、旋轉(zhuǎn)整流器和風(fēng)扇等。其轉(zhuǎn)動(dòng)部分中磁極繞組的工作原理如下:

           同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的磁極繞組用絕緣的銅線(xiàn)繞成,與極身之間有絕緣。各磁極上勵(lì)磁繞組間的連接通過(guò)勵(lì)磁電流后,相鄰磁極的極性必然呈N與S交替排列。根據(jù)轉(zhuǎn)子鐵芯的結(jié)構(gòu)形式可分為隱極式磁極繞組和凸極式磁極繞組兩種。

           隱極式磁極一般采用單層同心式繞組,用漆包圓銅線(xiàn)繞制。制造時(shí)先在轉(zhuǎn)子鐵芯槽中放好絕緣材料,然后將磁極繞組嵌入槽內(nèi),并在后端部用玻璃纖維管與支架扎牢,再用無(wú)紡玻璃纖維帶沿圓周捆扎,*后整體浸漆烘干成為一個(gè)堅(jiān)固的整體。

           凸極式磁極繞組一般采用矩形截面的高強(qiáng)度聚酯漆包扁銅線(xiàn)繞制或者用聚酯漆包圓銅線(xiàn)繞制,但空間填充系數(shù)較差。由于凸極式磁極繞組是集中式繞組,因此可在預(yù)先制好的鐵板框架四周包好云母片、玻璃漆布等絕緣材料,上下放上玻璃布板襯墊,然后繞制線(xiàn)圈,再浸烘絕緣漆,*后將成形磁極繞組套在磁極鐵芯

上,再用螺釘固定在磁軛上。對(duì)于整體凸極式是在預(yù)先鉚焊好的整體轉(zhuǎn)子上,將極靴四周包好絕緣,而后整體用機(jī)械方法繞制線(xiàn)圈,*后經(jīng)F級(jí)絕緣浸烘處理,形成堅(jiān)固的磁極整體,用熱套方法套入轉(zhuǎn)軸。無(wú)刷小型發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)具有散熱條件好,絕緣性能、機(jī)械強(qiáng)度和可靠性高等特點(diǎn)。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;

發(fā)電機(jī)組型號(hào)            TH50GF
備用功率(KW/KVA) 53.6/67
主用功率(KW/KVA) 50/62.5
汽缸數(shù)                直列4缸
缸徑X行程mm        105x125
排量L                4.33
標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min        1500
燃油消耗率g/kw·h ≤239
柴油機(jī)型式        直列、水冷、四沖程
Voltage電壓V        230/400
頻率Hz                50
相數(shù)                3
額定電流A        94
功率因素        0.8
接線(xiàn)方式        三相四線(xiàn),Y型連接
勵(lì)磁方式        無(wú)刷自勵(lì)
開(kāi)架尺寸 mm        2125x9401280
開(kāi)架機(jī)組凈重kg        830
靜音尺寸 mm        21509501290
靜音機(jī)組凈重kg        890
柴油發(fā)電機(jī)檢修 ,3千瓦柴油發(fā)電機(jī) ,75kw 柴油發(fā)電機(jī) ,柴油發(fā)電機(jī)合格證 ,柴油發(fā)電機(jī) 60kw ,柴油發(fā)電機(jī)接線(xiàn) ,康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)維修 ,低噪聲柴油發(fā)電機(jī) ,800kva柴油發(fā)電機(jī) ,電啟動(dòng)50KW柴油發(fā)電機(jī)

 

靜音家用柴油發(fā)電機(jī)組新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)

       為了進(jìn)一步提高燃油的利用率,降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染,提高靜音家用柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量,人們又在靜音家用柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子詞速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。

       靜音家用柴油發(fā)電機(jī)組新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng)使用精密電子控制燃油噴射裝置·自動(dòng)控制燃油噴射的時(shí)刻、噴油量和噴油壓力,從而降低柴油機(jī)的噪聲并有效控制有害氣體的排放。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;

 
 
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