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行星減速箱

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品牌: 巴普曼(Bupermann)
功率: 18.5kw
重量: 640KG
速比: 3
單價(jià): 4100.00元/臺(tái)
起訂: 1 臺(tái)
供貨總量: 100 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 7 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2025-02-17
瀏覽次數(shù): 571
詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
巴普曼工業(yè)科技(廣東)有限公司是一家集研發(fā)、銷售、服務(wù)、咨詢于一體的技術(shù)企業(yè),公司主要從事行星減速箱、自動(dòng)化系統(tǒng)集成等配套服務(wù)等。

行星減速箱在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用實(shí)例
1.加工中心及數(shù)控銑床可使用至少四顆以上。
X、Y軸進(jìn)給及快速進(jìn)給,可增加進(jìn)給平順、減低噪音、降低伺服馬達(dá)之成本。由于扭矩高使控制更容易,雖負(fù)載不同,卻不影響其進(jìn)給平順。Z軸因地心引力上下行之負(fù)載完全不同,加裝行星減速機(jī)可減輕伺服馬達(dá)之負(fù)荷,增加機(jī)械之壽命。要求快速、定位精準(zhǔn)、震動(dòng)低,行星減速機(jī)仍是*佳選擇。
2.數(shù)控車床及車削中心可使用至少三顆以上。
X、Z軸之進(jìn)給及快速進(jìn)給,快速、平順。行星減速機(jī)配合精密滾珠螺桿使用,使機(jī)械故障率降低,精密度提高。伺服控制之高低文件轉(zhuǎn)換裝置使時(shí)間縮短,轉(zhuǎn)檔快速平穩(wěn)。
3.數(shù)字磨床及放電加工機(jī)可使用至少三顆以上。
X、Y、Z三軸同動(dòng)平順,使控制器之參數(shù)設(shè)定更簡(jiǎn)單,讓成品得到高精密、圓弧接點(diǎn)平滑,及降低表面粗度。


在安裝過(guò)程當(dāng)中注意事項(xiàng):
1、行星減速器在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中,對(duì)中的誤差不能超過(guò)減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對(duì)中之后,可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長(zhǎng)久的使用壽命 。
2、伺服行星減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí),必須注意操作的柔和,禁止使用錘子等工具粗暴安裝 ,一是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī),這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。
3、行星齒輪減速機(jī)的固定非常重要,要*保*平穩(wěn)和牢固,一般來(lái)說(shuō)我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上,同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠時(shí),就會(huì)出現(xiàn)造成、振動(dòng)等現(xiàn)象,也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
4、減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪 傳動(dòng)等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。
5. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。
6. 在任何情況下,不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上,這樣會(huì)損壞軸承和軸。




行星減速箱的發(fā)展概況——巴普曼工業(yè)科技
世界上一些工業(yè)發(fā)達(dá)**,如日本、德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)和俄羅斯等,對(duì)行星齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用,生產(chǎn)和研究都十分重視,在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動(dòng)性能,傳動(dòng)功率、轉(zhuǎn)矩和速度等方面均處于*先地位,并出現(xiàn)一些新型的行星傳動(dòng)技術(shù),如封閉行星齒輪傳動(dòng)、行星齒輪變速傳動(dòng)和微型行星齒輪傳動(dòng)等早已在現(xiàn)代化的機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備中獲得了成功的應(yīng)用。
行星齒輪傳動(dòng)在我國(guó)已有了許多年的發(fā)展史,很早就有了應(yīng)用。然而,自20世紀(jì)60年代以來(lái),我國(guó)才開(kāi)始對(duì)行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無(wú)論是在設(shè)計(jì)理論方面,還是在試制和應(yīng)用實(shí)踐方面,減速機(jī),均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。
近20多年來(lái),尤其是我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步和發(fā)展,我國(guó)已從世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)**引進(jìn)了大量先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù),經(jīng)過(guò)我國(guó)機(jī)械科技人員不斷積極的吸收和消化,與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng)新地努力奮進(jìn),使我國(guó)的行星傳動(dòng)技術(shù)有了迅速的發(fā)展。

行星減速機(jī)安裝尺寸


行星低背隙減速機(jī)行星伺服減速機(jī)

行星伺服減速機(jī)


 
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