霞浦17KG空壓機(jī)出租租賃

霞浦17KG空壓機(jī)出租租賃廈門川野機(jī)械有限公司 I59 8O88 5OI6.

在螺桿空壓機(jī)使用的過(guò)程中，有些工廠會(huì)出現(xiàn)供氣不足的現(xiàn)象。那是什么原因?qū)е碌哪?其實(shí)機(jī)器的選型、漏氣、產(chǎn)氣標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)器磨損等方面都有可能產(chǎn)生供氣不足，導(dǎo)致生產(chǎn)車間設(shè)備無(wú)法正常的運(yùn)行工作。

1.選型問(wèn)題：少數(shù)用戶在購(gòu)買空壓機(jī)的時(shí)候，不太清楚工廠生產(chǎn)車間的用氣情況，盲目的選型，導(dǎo)致選擇的壓縮機(jī)機(jī)組過(guò)小，機(jī)組的排氣量小于生產(chǎn)所需的用氣量。這種情況下，用戶朋友們又需要增加空壓機(jī)，因此在選型的時(shí)候可得謹(jǐn)慎了。專業(yè)的漢諾斯螺桿空壓機(jī)銷售團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)您工廠機(jī)器的數(shù)量、工作時(shí)長(zhǎng)等推*適合您工廠使用的機(jī)型。

2.漏氣問(wèn)題：漏氣是螺桿空壓機(jī)供氣不足的主要原因，檢查各個(gè)外接管道、供氣管道、單向閥、安全閥、壓力開關(guān)等聯(lián)接處有否漏氣聲。對(duì)有漏氣的地方要及時(shí)做好維修措施。

3、增加設(shè)備：如果增加了用氣設(shè)備，就是我們常說(shuō)的擴(kuò)大生產(chǎn)，則生產(chǎn)所需的用氣量就會(huì)超過(guò)空壓機(jī)的產(chǎn)氣量，就算機(jī)器一直產(chǎn)氣，也滿足不了正常生產(chǎn)，可能讓用戶以為產(chǎn)氣不足。

4、機(jī)器磨損：螺桿空壓機(jī)的主機(jī)磨損會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)氣不足，這時(shí)可聯(lián)系中山順力空壓機(jī)售后工程部(0760-88639018)，對(duì)磨損部件進(jìn)行更換與維修。

我在公司售后服務(wù)部門工作多年，在處理客戶關(guān)于空壓機(jī)油氣分離器（后面簡(jiǎn)稱：油分）故障的投訴實(shí)踐中接觸了上百宗案例，總的來(lái)說(shuō)，跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān)：油分質(zhì)量問(wèn)題、空壓機(jī)系統(tǒng)故障、油分安裝不當(dāng)、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷等。在實(shí)際的處理過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問(wèn)題造成的。那么，除了油分質(zhì)量問(wèn)題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致油分跑油？我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油：

一、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范

有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初*分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初*分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初*分離的效果。

二、加油過(guò)多

加油量超過(guò)正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過(guò)大。

解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。

三、用氣量大，超負(fù)荷低壓使用（或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過(guò)緊）負(fù)荷低壓使用是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空壓機(jī)排氣量與用戶的用氣量無(wú)法達(dá)到平衡，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/cm2，但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快，油霧濃度過(guò)高，使油分負(fù)荷加重，*終導(dǎo)致耗油量大。

解決方法：建議與廠家聯(lián)系，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。

四、回油管路堵塞

當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。

解決方法：停機(jī)，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋，同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。

五、回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外（此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器）。

解決方法：拆下后檢查單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。

六、回油管安裝不當(dāng)

在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心1~2mm較好），導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。

解決方法：停機(jī)，待泄壓歸零后，將回油管調(diào)整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部）。

七、*小壓力閥故障

若*小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或*小壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。

解決方法：檢修*小壓力閥，必要時(shí)更換。

八、使用了不合格的機(jī)油

現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110～120℃左右，而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油，在排氣溫度高時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其原因是高溫時(shí)經(jīng)過(guò)油氣桶初*分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量*，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其捕捉分離，導(dǎo)致耗油量過(guò)高。

解決方法：查找引起高溫的原因，解決問(wèn)題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油。

以上幾種導(dǎo)致機(jī)器跑油的故障是比較常見(jiàn)的，下面結(jié)合我工作中遇到的實(shí)際案例和大家進(jìn)行深入探討，希望能對(duì)大家有所幫助。