南昌鞍鐵鋼軌端面打磨機NDM-I高鐵器材系列產品

南昌鞍鐵鋼軌端面打磨機NDM-I高鐵器材系列產品

近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,*當其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌承受車輛的垂直荷載并且起導向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個軌道結構還要受到振動,這些力的作用會引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會導致鋼軌受到附加荷載,還會引起扣件、軌枕、道碴及機車車輛的嚴重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音*也隨之提高。技術參數(shù)

NDM-I型鋼軌端面打磨機適用于對鋼軌端面進行磨削處理，是小型移動式氣壓焊設備的配套產品，其裝卡方便，操作簡便，磨削效率高，能*證焊接鋼軌端面質量的要求。

主要技術參數(shù)

1.內燃機：

型號： *機GX35

功率： 1.2kW

轉速： ≥7000r/min

2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

4、主軸轉速: ≥2800r/min

5.外廓尺寸： 500×260×180

6.整機重量： 15kg

機具的保養(yǎng)與維修

1、鋼軌端面打磨機NDM-I主軸的軸承和齒輪箱內要定期的注入和更換潤滑脂(二硫化鉬潤滑脂)。

2、鋼軌端面打磨機NDM-I運行累計200小時后，應拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

3、鋼軌端面打磨機NDM-I在使用、運輸過程中輕拿輕放。

4、長時間不用，鋼軌端面打磨機NDM-I應放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內，內燃機應放盡燃油。

5、砂輪應注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

6、*機**運行的環(huán)境溫度在-15℃～40℃之間。

7、**使用90#或更高的無鉛*，加注*時，發(fā)動機應停機，并遠離火源，加油要適量，加油后要擦凈機具表面殘留*，鋼軌端面打磨機NDM-I為四沖程*機，要加入*和汽機油后，方可啟動，否則造成機具損壞后果自負。

8、空氣濾清器是否潔凈。

9、注意保持機具干燥，以免發(fā)生銹蝕，影響工作精度。

公司名稱：遼寧工務鐵路設備制造有限公司

咨詢電話：400-8723-668

座機：0412-4948789

張經(jīng)理：155-4275-3673

網(wǎng)址：www.lngwtl.com

南昌鞍鐵鋼軌端面打磨機NDM-I高鐵器材系列產品

因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。

遼寧工務鐵路設備制造有限公司是一家專注于研發(fā)生產鐵路機械設備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術企業(yè)。