鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調(diào)整器鐵路工務(wù)

鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調(diào)整器鐵路工務(wù)鐵路設(shè)備優(yōu)勢

你不揚帆，沒人替你起航，你在裝睡，誰也叫醒不了你!你無需告訴每個人，那一個個艱難的日子是如何熬過來的，大多數(shù)人都看你飛得高不高，很少人在意你飛得累不累。所以，做該做的事，走該走的路，不退縮。無論多難，也告訴自己：再堅持一下，別讓你配不上自己的野心，也辜負(fù)了曾經(jīng)經(jīng)歷的苦難與磨練。鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調(diào)整器鐵路工務(wù)鐵路設(shè)備優(yōu)勢

技術(shù)參數(shù)

性能說明

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行平安和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下，使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快，嚴(yán)重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過一定程度之后，會使軌排產(chǎn)生橫向移動，發(fā)生跑道現(xiàn)象，破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運行平安和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。 當(dāng)軌縫發(fā)生變化超過正常的范圍時，就要對軌縫及時地進(jìn)行調(diào)整。軌縫調(diào)整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機(jī)具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用平安等特點。

鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調(diào)整器鐵路工務(wù)鐵路設(shè)備優(yōu)勢

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因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上參數(shù)僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實。

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