鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調(diào)整器工務(wù)鐵路

鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調(diào)整器工務(wù)鐵路專用設(shè)備的圖片參數(shù)

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技術(shù)參數(shù)

基本結(jié)構(gòu)與工作原理

㈠基本結(jié)構(gòu)：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、平安銷、復(fù)位彈簧、平安下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。

主要結(jié)構(gòu)如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側(cè)為備用回油閥)、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵(6塊)、8后夾具體、9大平安銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復(fù)位彈簧、14小平安銷(2個(gè))。

㈡工作原理：

1、曾大軌縫時(shí)(即推軌)：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙曾大，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

2、縮小軌縫時(shí)(即拉軌)：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

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