舟山s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來(lái)回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，舟山s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍，增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩本實(shí)用新型涉及防護(hù)罩，尤其是涉及一種增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，轉(zhuǎn)轍機(jī)是指用以地轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，舟山s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩防護(hù)罩適于由頂部與兩側(cè)壁形成半封閉結(jié)構(gòu)，以罩住轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件步驟中將防護(hù)罩安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件上的方法步驟，防護(hù)罩的兩端分別為頭端和尾端，且在頭端設(shè)有接觸部將轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件從頭端套入防護(hù)罩內(nèi)，以使接觸部抵在轉(zhuǎn)轍機(jī)的外殼表面上步驟。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開(kāi)通，列車(chē)增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車(chē)高速通過(guò)時(shí)，舟山s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩在兩側(cè)壁的底部分別設(shè)有徑向向外的側(cè)翼，以通過(guò)兩側(cè)翼將防護(hù)罩固定在轉(zhuǎn)轍機(jī)上，進(jìn)一步，防護(hù)罩為琴式結(jié)構(gòu)，其表面內(nèi)壁均沿軸向排布有呈波浪形的褶皺，進(jìn)一步，防護(hù)罩的兩側(cè)翼上開(kāi)設(shè)有若干螺釘安裝孔，以通過(guò)螺釘將防護(hù)罩固定安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)的底盤(pán)上，進(jìn)一步。,進(jìn)一步地，位移板的一端鉸接在防護(hù)罩本體上，連接繩的另一端設(shè)置有限位塊，位移板上設(shè)置有與限位塊相匹配的限位槽，位移板上開(kāi)設(shè)有與連接繩相匹配的卡槽，卡槽由位移板的一側(cè)向內(nèi)延伸至限位槽，并使限位槽與卡槽相互連通，通過(guò)將連接繩卡設(shè)在卡槽內(nèi)。,罩殼的底部還設(shè)有至少一條帶，帶的兩端分別連接罩殼兩側(cè)壁的下部，以兜住桿件的底部，進(jìn)一步，罩殼為琴式結(jié)構(gòu)，其表面內(nèi)壁均沿軸向排布有呈波浪形的褶皺，進(jìn)一步，罩殼的側(cè)翼開(kāi)設(shè)有若干螺釘安裝孔，以使防護(hù)罩固定安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上，進(jìn)一步。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線(xiàn)路的可能，影響列車(chē)行車(chē)。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶(hù)在使用中觀(guān)察表示桿上的位置刻線(xiàn)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，舟山s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩表面的波浪形褶皺利于雨雪灰塵等順利從防護(hù)罩排走，減小了防護(hù)罩頂部的承載壓力后，內(nèi)壁的波浪形褶皺既減小了罩殼在桿件運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨損量，又與桿件的匹配更加緊密，以防止灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，延長(zhǎng)了使用壽命，提高了保護(hù)。,槽口的內(nèi)周壁上設(shè)置有**齒槽，漲緊塊上設(shè)置有與**齒槽相匹配的**卡齒，當(dāng)漲緊塊設(shè)置在槽口內(nèi)時(shí)，**卡齒設(shè)置在**齒槽內(nèi)，鎖體機(jī)構(gòu)內(nèi)部具有空腔體的外殼體，外殼體卡設(shè)在機(jī)殼罩上，其開(kāi)設(shè)有與空腔體連通的通孔滑座，其設(shè)置在空腔體內(nèi)。,不斷改革與創(chuàng)新，提出了一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，其采用橡膠風(fēng)琴折疊結(jié)構(gòu)的橡膠制造成防護(hù)罩，較為柔軟的材料可以降低因外事故造成的傷害，同時(shí)，橡膠耐腐蝕日照雨淋，在野外環(huán)境相比金屬防護(hù)罩使用壽命更高，成本更低。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。